Un pignone inadatto o usurato può far saltare la catena

Update:Dec 27, 2023

Un inadatto o tempismo può far saltare la catena e danneggiare i componenti del motore interno, oltre a portare a prestazioni ridotte in quanto non riesce a mesh correttamente con il suo pignone della controparte. Cloyes offre una vasta selezione di pignoni a manovella e camme di ricambio premium disponibili con vari conteggi e stili di denti progettati per soddisfare la maggior parte delle applicazioni automobilistiche.

Un pignone è una parte automatica che converte il movimento lineare dalle catene in rotazione per componenti come alberi a camme e alberi a gomiti, garantendo una tempistica adeguata tra queste parti mobili del sistema di temporizzazione di un motore. I pignoni svolgono un ruolo essenziale in questo sistema garantendo una tempistica appropriata tra l'albero a camme e l'albero a gomiti.

I moderni motori automobilistici sono dotati di tempo di valvola variabile (VVT). Questo sistema aiuta a migliorare il risparmio di carburante e la potenza alterando quando gli alberi a camme di assunzione e scarico si aprono e si chiudono. I sistemi VVT sono controllati tramite attuatori o phasers (attuatori/phasers).

Nella maggior parte dei motori automobilistici, risiede l'albero a camme All'interno della testa del motore mentre la sua controparte, l'albero a gomiti, si trova all'interno del blocco. Un pignone a camme più piccolo del suo pignone di trasmissione collega questi due meccanicamente; I suoi sei denti coinvolgono fori sulla sua controparte più grande per causare la rotazione di entrambi i pezzi e possono persino guidare componenti aggiuntivi del sistema come unità a catena o unità a camme.

Su vecchie applicazioni GM e Ford Truck Ford , l'ingranaggio a camma è stato montato sulla testa del motore mentre la sua controparte risiedeva all'interno del blocco. Questi sistemi hanno utilizzato ingranaggi a camme in fibra compressa accoppiate a pignoni dell'albero motore in alluminio o in ghisa - ciò ha causato una compressione eccessiva che può danneggiare i denti sui pignoni dell'albero motore che portano a guasti alla catena e danni potenzialmente costosi del motore.

I costruttori di motori di oggi si stanno sempre più trasformando verso il complesso , Le configurazioni ad alte prestazioni per le loro build del motore, che richiedono una comprensione di come i cambiamenti nella tecnologia hanno modificato i sistemi di temporizzazione automobilistica. Secondo gli esperti, durante l'installazione di componenti aftermarket si devono seguire i progetti OEM durante l'installazione.

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