I regolatori di fase dell'albero a camme sono sistemi

Regolatori di fase dell'albero a camme sono sistemi che consentono a un controller del motore di governare la fasatura dell'albero a camme in tempo reale, anche per quanto riguarda le emissioni o i requisiti di prestazione. L'attuatore viene spinto tramite un segnale di tensione CA dal controller del motore di bordo e utilizza un sensore per individuare la funzione di ciascun albero a camme del cilindro attraverso un disco rotante. Il sensore viene attivato utilizzando un segnale CA dal controller del motore di bordo che stimola una bobina eccitatrice all'interno del fasatore dell'albero a camme con un massimo di due.500 cicli coerenti con la 2a frequenza. Il sensore è collegato a una bobina eccitatrice tramite induttanza reciproca e genera un'area elettromagnetica all'interno del suo fasatore dell'albero a camme che, quando acceso, ruota una fessura nel sensore con una frequenza fino a 0,5 Hz, generando un segno di tensione CA che suggerisce in cui il primo- l'albero a camme del cilindro si trova; questo segnale di uscita viene trasmesso in basso a un controller del motore di bordo per l'interpretazione.

FICO. 2 fornisce una vista in spaccato assiale di un fasatore dell'albero a camme . Un rotore 18 è sospeso all'interno del suo alloggiamento con una valvola unidirezionale 12 e un incontro del perno di bloccaggio 26 collegato ad esso, caratterizzato da un elemento a narice 62 che si estende in modalità di bloccaggio per impegnare il foro del perno 29 della piastra restituita 22 per l'accoppiamento/disaccoppiamento meccanico di entrambi i rotori. e rotori dello statore.

I regolatori del segmento dell'albero a camme includono un foro per l'olio 2d , una piastra valvola mobile con due superfici sfaccettate scanalate relative alla cavità dell'olio primaria e una valvola unidirezionale on/off commutabile tra lo stato bloccato e quello sbloccato. Quando estesa, questa piastra si adatta a una delle due superfici posteriori scanalate sulla sua superficie di arresto, ciascuna delle quali si collega al rispettivo foro dell'olio.

FICHI. Tre e quattro mostrano un modello di simulazione della gestione delle prestazioni complessive , profilo di velocità e assorbimento di elettricità per le ruote dell'albero a camme con tre, 4 o 6 denti oltre alle tattiche di fusione dei sensori che utilizzano indicatori di risoluzione per le ruote dell'albero a camme a 3, 4 o 6 denti nonché per le strategie di fusione dei sensori che utilizzano indicatori del risolutore come statistiche del sensore. I risultati della simulazione hanno rilevato che le strategie di fusione dei sensori hanno ridotto la durata della fase associata alla larghezza di banda target di /2degCA fino a 204 millisecondi rispetto alle ruote trigger a tre denti, anche se il superamento veniva mantenuto all'interno dell'intervallo di larghezza di banda obiettivo per tutte le conseguenze della simulazione.

I risultati della simulazione rivelano anche che l’aumento della varietà dei denti a scatto si riduce notevolmente il periodo di fasatura mantenendo allo stesso tempo quasi gli stessi stadi di superamento e di assunzione di potenza. I metodi di fusione dei sensori aumentano sostanzialmente la precisione e l'affidabilità della manipolazione per gli approcci di sincronizzazione. L'implementazione immediata del progetto di sincronizzazione all'interno di un'unità di controllo del motore o di un fasatore dell'albero a camme può inoltre consentire di eliminare un motore elettrico; tuttavia, ciò richiede che ciascun sensore e risolutore siano posizionati all'interno di una ECU/EMC, altrimenti i ritardi nello scambio verbale tra questi dispositivi possono causare difficoltà estreme.