Posso guidare la mia auto con un tenditore della catena di distribuzione guasto?

A meno che i tenditori non funzionino correttamente , le catene potrebbero saltare o spezzarsi e causare gravi danni interni al motore. A seconda del tipo di motore (interferenza o non interferenza), ciò potrebbe causare valvole piegate o addirittura testate danneggiate.

Il tendicatena utilizza sia una molla interna e pressione dell'olio per mantenere la corretta tensione della catena di distribuzione, progettata per durare tutta la vita di un veicolo. Alcuni sistemi OEM si basano esclusivamente sulla tensione della molla, mentre altri utilizzano sia la tensione della molla che la pressione idraulica per controllare la tensione della catena.

Durante il funzionamento, la pressione dell'olio spinge lo stantuffo in avanti finché non entra in contatto con le ruote dentate o le catene. Quando il motore gira, il meccanismo a cricchetto impedisce allo stantuffo di spostarsi indietro per recuperare il gioco della catena. Permettendo così alla molla di applicare una tensione costante fino al limite dell'usura o alla rottura di qualcosa.

Mentre è sotto tensione, la catena tira i pignoni . Se il disallineamento tra l'albero motore e i pignoni porta ad un disallineamento tra i denti della catena e i pignoni della cinghia di distribuzione sufficientemente grave, i denti potrebbero mancare o spostarsi fuori sincronia e causare un funzionamento irregolare del motore e/o l'accensione della spia di controllo motore.

I primi segni di un tendicatena guasto di solito includono un tintinnio del motore in funzione seguito dalla spia del motore di controllo accesa. L'olio vecchio tende a deteriorare le guarnizioni e a bloccare i passaggi dell'olio all'interno del tenditore; alla fine, anche la sua molla interna potrebbe perdere la capacità di tendere adeguatamente le catene.

Sono della mia macchina Tenditori della catena di distribuzione Funziona correttamente? In alcuni casi è possibile guidare con un tenditore della catena di distribuzione difettoso; tuttavia, solo per brevi distanze. Se la catena o il tenditore saltano o si rompono improvvisamente, il motore potrebbe non essere sincronizzato e causare gravi danni interni al motore; soprattutto con motori ad interferenza dove le loro catene potrebbero potenzialmente causare gravi danni ai pistoni.

I pignoni su cui scorre la catena sono generalmente costituiti da metallo fuso o stampato e potrebbero sviluppare spigoli vivi a causa dell'usura che li fanno sbattere l'uno contro l'altro quando vengono tirati e spinti dalla catena. Anche le guide della catena in plastica situate su questi pignoni possono usurarsi nel tempo e produrre suoni simili quando vengono spostate avanti e indietro tirando e spingendo.

Se il rumore sferragliante è abbastanza forte , si consiglia di individuare un parcheggio sicuro e di spegnere il motore prima di procedere ulteriormente. Successivamente, rimuovere eventuali cinghie o catene e ispezionare i tenditori per eventuali danni prima di sostituirli secondo necessità. Se il problema persiste, chiamare un carro attrezzi e portare l'auto in un'officina di riparazione sono entrambe opzioni che potrebbero indicare la linea di condotta appropriata per il tuo motore.