Controllo in tempo reale di un regolatore di fase dell'albero a camme

Update:Dec 13, 2023

Regolatori di fase dell'albero a camme sono gadget meccanici progettati per regolare il tempismo della valvola di aspirazione. Spostando il luogo dei lobi a camme rispetto ai ventilatori di camma stazionari, il tempismo della valvola di consumo può essere modificato. I lobi CAM variano il loro profilo di lunghezza e sollevamento insieme al loro periodo (come le forme del cono), quindi il cambiamento delle loro posizioni relative crea set eccezionali di motivi di deriva dell'aria cilindro-cilindro, miglioramento dell'efficienza del motore, conformità alle emissioni e prestazioni.

I moderni motori richiedono la regolazione della distribuzione dell'albero a camme in tempo reale per soddisfare le emissioni e requisiti di prestazione. Molti produttori di automobili noleggiano questa tecnologia collegando un controller dell'albero a camme a uno strumento meccanico noto come phaser/riluttore a camme che cambia il tempismo dell'albero a camme di assunzione attraverso un rotore di temporizzazione noto come phaser o riluttore a camme; Questo strumento viene spinto attraverso un impulso digitale educato generato da una ruota causata sull'albero a camme stesso e trasmette i suoi commenti di ruolo firmare nuovamente un modulo di controllo per le modifiche al funzionamento del motore.

Un regolatore della sezione dell'albero a camme utilizza le lacune dell'aria per dirigere il corso della rotazione del suo rotore di temporizzazione , che a sua volta è gestito attraverso un'educazione a impulsi digitali in arrivo. Se la sua rotazione è disallineamento con le letture del sensore, il ruolo dell'albero a camme si trasforma in un disallineamento. In tal caso, il sensore genera il segnale errato che potrebbe provocare codici di disturbo a causa del cronometro dell'albero a campa e dell'albero a pezzi.

Per decidere gli angoli della fase dell'albero a camme, Un'unità di manipolazione del motore calcola la differenza nella varietà degli impulsi dell'albero a camme tra l'albero a camme di aspirazione e di scarico e ne divide con l'aiuto del ritmo di rotazione dell'albero motore per calcolare la prospettiva della sezione dell'albero a camme. Una volta che questa misurazione è stata acquisita, è lontana tramite il canale di uscita PWM sulla scheda di driver a basso lato per governare il solenoide della valvola di manipolazione dell'olio che controlla il segmento dell'albero a camme.

Come parte della sua tecnica di dimensioni e manipolazione, EPT VI genera un comando PACE del motore che utilizza i cicli di lavoro per variare il segnale di funzione in arrivo relativo al rispettivo canale di uscita della scheda di forza motrice a basso aspetto e trasmette la fase dell'albero a camme desiderato. Questo approccio consente ai clienti di valutare senza sforzo più di un sensore di ruolo dell'albero a camme reciproco per verificare l'accuratezza oltre a calibrare ciascuno a un singolo veicolo.

L'EPT VI può anche essere utilizzato dal consumatore per generare un duro e veloce, Offset del segnale considerato e estensione per gli impulsi a camme da sensori oltre agli impulsi di manovella su specifiche rivoluzioni del motore. Questa tecnica richiede un calcolo cauto dei valori di offset/estensione mentre si prende cura di non superare le velocità del motore massime supportate utilizzando il dispositivo; Per questo motivo, non deve essere impiegato per la produzione di funzioni di calibrazione dei veicoli.

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