Segni di un tenditore della catena di tempori che sta iniziando a andare male

Update:Feb 21, 2024

Testizi della catena di temporizzazione sono dispositivi progettati per mantenere la quantità appropriata di tensione sulle catene che sincronizza e ruota l'albero motore e l'albero a camme di un motore automobilistico. Lo fanno usando una molla interna e una pressione idraulica dall'olio motore; A volte i tensitori trattati criogenicamente possono persino aumentare la forza e la durata internamente.

I tensionisti della catena di tempori sono parti essenziali Ciò deve rimanere in buone condizioni di lavoro per mantenere le valvole e i pistoni sincronizzati e proteggerli dal contatto diretto durante il funzionamento. Conoscere i segni che indicano quando si ha iniziato a fallire è di vitale importanza in modo che i proprietari e i meccanici possano effettuare le riparazioni necessarie prima che si verifichino costosi danni da contatto con pistone valvola.

Gli indicatori iniziali che il tuo tenditore ha iniziato a fallire include eventuali suoni di tintinnio evidenti durante l'avvio o l'accelerazione , in particolare all'avvio o all'accelerazione. I rumori tintinnanti indicano spesso quando la pressione non è stata mantenuta uniformemente sulle catene dai tensioneri; Questo è spesso un primo segno rivelatore che i tensionisti devono essere presto sostituiti.

Altri sintomi possono includere un chilometraggio del gas scarso o una notevole perdita di energia. Una catena sciolta può causare il salto dei suoi tempi alcuni denti, il che comporterà la potenza macchiata dal motore. In condizioni estreme, potrebbe persino scattare del tutto con conseguenti danni catastrofici del motore a causa del contatto da valvola a pistone.

Un'indicazione che il tuo tenditore ha fallito è Quando la sua pressione idraulica non è più sufficiente per mantenere la corretta tensione sulla catena, producendo spesso un "suono bussare" udibile mentre si allontana dal suo albero a camme.

Il fallimento di un tenditore a catena di distribuzione può comportare numerosi altri problemi , compresi i componenti dell'albero a camme rotti o dell'albero motore. Non appena mostra segni di usura, la sostituzione dovrebbe avvenire immediatamente.

Le auto più recenti utilizzano l'olio motore per regolare la tensione della catena. Pertanto, deve essere utilizzato l'olio fresco e di alta qualità che soddisfa la viscosità raccomandata dal produttore in quanto contribuirà a garantire la corretta funzionalità del tenditore. L'olio vecchio o di bassa qualità può danneggiare guarnizioni e passaggi nel tenditore che portano prematuramente a guasti precoci e costose riparazioni del motore a sua volta causando ulteriori problemi sulla sua scia se lasciati incontrollati; L'ispezione regolare di tenditore, catena e guide garantirà un funzionamento ottimale del sistema di temporizzazione.